故障分析：

从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障，可按以下程序检查：

1)检查蓄电池电压，看蓄电池是否充电不足，若蓄电池充电不足，则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。

2)若蓄电池工作电压正常，检查逆变器驱动电路工作是否正常，若驱动电路输出正常，说明逆变器损坏。

3)若逆变器驱动电路工作不正常，则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出，若有控制信号输出，说明故障在逆变器驱动电路。

4)若波形产生电路无PWM控制信号输出，则检查其输出是否因保护电路工作而封锁，若有则查明保护原因。

5)若保护电路没有工作且工作电压正常，而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏。

上述排故顺序也可倒过来进行，有时能更快发现故障。

故障分析：

从现象判断为蓄电池或充电电路故障，可按以下步骤检查：

1)检查充电电路输入输出电压是否正常。

2)若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池再测，若仍不正常则为充电电路故障。

3)若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。

故障分析：

从现象判断为引起原因是电流过大，而导致过大电流的原因有：

1)过流保护失效。当逆变器输出发生过电流时，过流保护电路不起作用。

2)脉宽调制(PWM)组件故障，输出的两路互补波形不对称，一个导通时间长，而另一个导通时间短，使两臂工作不平衡，甚至两臂同时导通，造成两管损坏。

3)功率管参数相差较大，此时即使输入对称波形，输出也会不对称，该波形经输出变压器，造成偏磁，即磁通不平衡，积累下去导致变压器饱和而电流骤增，烧坏功率管，而一只烧坏，另一只也随之烧坏。

故障分析：

从故障现象判断，其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路：

1)检查市电输入保险丝是否烧毁。

2)若市电输入保险丝完好，检查蓄电池保险是否烧毁，因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时，会将UPS的所有输出及显示关闭。

3)若蓄电池保险完好，检查市电检测电路工作是否正常，若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时，UPS同样会关闭所有输出及显示。

4)若市检测电路工作正常，再检查蓄电池电压检测电路是否正常。

故障分析：

根据上述故障现象可以判断：该故障是由蓄电池电压过低，从而导致UPS启动不成功而造成的。拆下蓄电池，先进行均衡充电(所有蓄电池并联进行充电)，若仍不成功，则只有更换蓄电池。

故障分析：

逆变器有输出说明末级驱动电路基本正常，变压器有噪音说明推挽电路的两臂工作不对称，检测步骤如下：

1)检查功率是否正常。

2)若功率正常，再检查脉宽输出电路输出信号是否正常。

3)若脉宽输出电路输出正常，再检查驱动电路的输出是否正常。

故障分析：

不能进行逆变供电向市电供电转换，说明逆变供电向市电供电转换部分出现了故障，要重点检测：

1)市电输入保险丝是否损坏。

2)若市电输入保险丝完好，检查市电整流滤波电路输出是否正常。

3)若市电整流滤波电路输出正常，检查市电检测电路是否正常。

4)若市电检测电路正常，再检查逆变供电向市电供电转换控制输出是否正常。

故障分析：

蓄电池保险丝熔断，说明蓄电池供电流过大，检测步骤如下：

1)逆变器是否击穿。

2)蓄电池电压是否过低。

3)若蓄电池电压过低，再检测蓄电池充电电路是否正常。

4)若蓄电池充电电路正常，再检测蓄电池电压检测电路工作是否正常。

故障分析：

不能进行市电向逆变供电转换，说明市电向逆变供电转换部分出现故障，要重点检测：

1)蓄电池电压是否过低，蓄电池保险丝是否完好。

2)若蓄电池部分正常，检查蓄电池电压检测电路是否正常。

3)若蓄电池电压检测电路正常，再检查市电向逆变供电转换控制输出是否正常。

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